Артикул: 161-543 Модель: ЦЛЭЧ-74-8Г Секция: Дополнительная

Двухбалочный мостовой кран с грузовой тележкой и крюковым подъёмом

Двухбалочный мостовой кран имеет мостовую раму коробчатого сечения, подъёмную тележку, механизм передвижения крана и электрическую систему. Мост перемещается продольно по подкрановым путям цеха, тележка — поперечно вдоль главных балок, а крюк выполняет вертикальный подъём груза. Пролёт составляет 10,5–31,5 м, рабочий класс — A5 или A6. Управление осуществляется из кабины, дистанционным пультом либо наземной рукояткой управления. Электрическая система питается от трёхфазной сети переменного тока 380 В, 50 Гц. В состав конструкции также входят концевая балка, шинопровод и электрический шкаф. Защита включает редуктор с блокировкой, предотвращающей падение, сигнальные световые индикаторы и инфракрасную систему предотвращения столкновений. Для тали, эксплуатируемой вне помещения, возможна установка дождезащитного кожуха. Кран применяется на складах и грузовых дворах, при этом обычно монтируется внутри помещений.
Наименование производителя2025 Nucleon Brand Hot Sale European Tech 10 Ton 15 Ton 16 Ton 20 Ton 32 Ton Double Beam Overhead Crane with Electric Trolley, 2025 Latest Design Overhead Travelling Crane 10 Ton 20 Ton 80ton 300ton Double Girder Bridge Crane with European Electric Hoist
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает двухбалочный мостовой кран

Двухбалочный мостовой кран предназначен для подъёма и перемещения грузов на складах, в производственных помещениях и на грузовых дворах.

Характеристики ЦЛЭЧ-74-8Г

Модель (по базе 91Т)ЦЛЭЧ-74-8Г
Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлением, зубчатое колесо
Макс. высота подъема32 м, 6 м, 25 метров, 3 м, 2,5 м, 7,5 м, 5 м, 10 м, 15 м, 4,5 м, 20 м, 9 м, 12 м
Макс. грузоподъемность32 т, 10–300 т
Номинальный грузовой моментпроектный
Пролет10,5–31,5 м, 10,5 м–31,5 м
Двухбалочный мостовой кран изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ЦЛЭЧ-74-8Г могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 10.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Двухбалочный мостовой кран, также смотрели:

Гусеничный кран-паук с дистанционным управлением, четырёхсекционной телескопической стрелой и поворотом на 360°+4 фото

Гусеничный кран-паук с дистанционным управлением, четырёхсекционной телескопической стрелой и поворотом на 360°

Модель: ТЭБХ-48-1Л
Гусеничный кран-паук предназначен для подъёмных работ в стеснённых пространствах внутри и снаружи зданий. Компактная конструкция позволяет перемещать его через стандартные дверные проёмы и узкие проходы для работы в помещениях, на крышах и в подвалах. Независимые выносные опоры регулируются для уста
Быстросменный гидравлический привод шнека для экскаватора+3 фото

Быстросменный гидравлический привод шнека для экскаватора

Модель: ПВЮЗ-94-2К
Быстросменный гидравлический привод шнека предназначен для экскаватора и используется при устройстве фундаментов под столбы. Он рассчитан на экскаватор-носитель массой 20 т. Максимальный крутящий момент составляет 4117, рабочее давление — 80-240.
Автомобильный гидравлический кран грузоподъёмностью 8 т с телескопической стрелой 28 м+5 фото

Автомобильный гидравлический кран грузоподъёмностью 8 т с телескопической стрелой 28 м

Модель: БХЯВ-36-3Р
Автомобильный гидравлический кран на грузовом шасси имеет грузоподъёмность 8 т и телескопическую стрелу длиной 28 м. Кран оснащён дизельным двигателем и колёсной формулой 4×2, предназначен для мобильного выполнения подъёмных работ.
Фото обновленной модели ЧЯФЧ-15-9К в процессе подготовки

Гидравлический кран на грузовом автомобиле грузоподъёмностью 10 т со складной телескопической стрелой

Модель: ЧЯФЧ-15-9К
Гидравлический кран смонтирован на грузовом автомобиле и рассчитан на подъём грузов массой до 10 т. Складная стрела имеет телескопическую конструкцию. Максимальная высота подъёма составляет 25 м. Кран предназначен для работы с грузами на открытых площадках, а также для муниципальных инженерных и стр