Артикул: 251-349
Модель: СУФЛ-29-4З
Секция: Дополнительная
Подвесной лодочный двигатель с термостатической системой водяного охлаждения
Подвесной лодочный двигатель имеет компактную и лёгкую конструкцию и снабжён ручкой для переноски. В конструкции используется алюминиевый сплав высокого качества, обеспечивающий защиту от коррозии. Система наклона и дифферента допускает несколько положений для движения на мелководье. Поворотная рукоятка служит для управления дросселем, а усилие рулевого управления регулируется. Водяное охлаждение управляется термостатом. Предохранительный шнур обеспечивает аварийное выключение, а блокировка запуска при включённой передаче повышает безопасность. Предусмотрено переключение переднего хода, нейтрали и заднего хода. Система снижения вибрации способствует плавной работе. Увеличенное колесо ручного стартера облегчает запуск. Выхлопные газы отводятся через ступицу гребного винта; двигатель рассчитан на работу с низким уровнем шума и выбросов. Топливный бак объёмом 24 л комплектуется шлангом. Исполнение с коротким валом длиной 381 мм подходит для высоты борта не более 44 см, а исполнение с длинным валом длиной 508 мм — для высоты борта от 45 до 55 см.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает подвесной лодочный двигатель
Подвесной лодочный двигатель применяется для движения лодки на мелководье с выбором одного из нескольких положений системы наклона и дифферента.
Характеристики СУФЛ-29-4З
Модель (по базе 91Т)СУФЛ-29-4З
Двигатель4-тактный, 2-тактный
Расположение двигателяподвесное
Тип топливабензин
Назначениелодочный двигатель
Подвесной лодочный двигатель - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации СУФЛ-29-4З под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации СУФЛ-29-4З под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Дата актуализации информации: 25.08.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Подвесной лодочный двигатель, также смотрели:

Самоходный поворотный выдвижной вертикальный мачтовый подъёмник для одного оператора, 6–12 м
Модель: ЕГШИ-47-6Х
Самоходный вертикальный мачтовый подъёмник рассчитан на работу одного оператора. Поворотная выдвижная конструкция оснащена электрическим управлением и электрическим питанием. Подъёмник предназначен для высотных работ на высоте 6–12 м, в том числе для монтажа рекламных щитов. Скорость подъёма и опуск

Двухвальная щековая дробилка для тяжёлых условий эксплуатации с двигателем переменного тока, до 60 т/ч
Модель: СЦЮГ-44-4С
Двухвальная щековая дробилка для тяжёлых условий эксплуатации оснащена двигателем переменного тока. Максимальная производительность составляет 60 т/ч, масса — 4200 кг. Оборудование предназначено для переработки поддонов и деревянной тары.
+5 фотоПолноповоротный азимутальный движитель с рулевым гребным винтом
Модель: ХКЕФ-33-8Д
Полноповоротный азимутальный движитель объединяет функции руля и движителя в одном изделии. Рулевой гребной винт обеспечивает управление в любом направлении с поворотом на 360°. Конструкция создаёт тягу во всех направлениях и повышает гибкость эксплуатации. Предусмотрены варианты установки в колодец
+5 фотоДвухтактный лодочный подвесной двигатель с длинным или коротким валом
Модель: РИЧИ-58-4Р
Двухтактный лодочный подвесной двигатель типа L2 имеет два цилиндра и предназначен для установки на лодку в подвесном исполнении. Рабочий объём двигателя составляет 496. Диаметр цилиндра равен 72,0 мм, а ход поршня — 61,0 мм. Вал доступен в длинном и коротком исполнениях. Для запуска предусмотрен ру






