Антикоррозионная стальная параллельно-проволочная канатная подвеска

Конструкция выполнена по схеме с низким уровнем напряжений и оснащена водозащитным устройством и поворотной сферической опорой. Такое решение устраняет проблемы преждевременного растрескивания защитной оболочки, проникновения воды через нижний конец и неспособности короткой подвески в целом воспринимать деформацию, что повышает безопасность и долговечность изделия. В соединительном узле используются шарнирное исполнение или опирание анкерной головки, причём шарнирный вариант наиболее распространён. Размеры A и E определяются конструкцией сопрягаемой детали, а L1 зависит от требуемой величины регулировки подвески. Для проволоки Φ5 при σb = 1670 МПа применяется анкер холодной заливки; пары значений разрывного усилия и расчётного усилия каната при K = 3 составляют 1213/404, 1803/601, 2000/667, 2394/798, 2787/929, 2984/995, 3574/1191, 3968/1323, 4164/1388 и 4851/1650 кН. В исполнении Φ7 при том же σb применяются анкеры холодной и горячей заливки; соответствующие пары составляют 2378/793, 3535/1178, 3920/1307, 4692/1564, 5463/1821, 5848/1949 и 7005/23335 кН.

Наименование производителя

Suspension Bridge Steel Structure Bridge Cable New Anti-corrosion Steel Rope Sling