Машина с ручным перемещением для нанесения дорожной разметки в аэропорту — Дорожная техника
Машина с ручным перемещением для нанесения дорожной разметки в аэропортуМашина с ручным перемещением для нанесения дорожной разметки в аэропортуМашина с ручным перемещением для нанесения дорожной разметки в аэропортуМашина с ручным перемещением для нанесения дорожной разметки в аэропортуМашина с ручным перемещением для нанесения дорожной разметки в аэропортуМашина с ручным перемещением для нанесения дорожной разметки в аэропорту
Артикул: 178-467 Модель: ТЛЮХ-72-2Т Секция: Дополнительная

Машина с ручным перемещением для нанесения дорожной разметки в аэропорту

Машина с ручным перемещением предназначена для нанесения линий дорожной разметки на территории аэропорта. Конструкция включает двигатель, при этом мощность оборудования составляет 3,21 кВт, а масса — 72 кг. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ТЛЮХ-72-2Т отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяTop Selling Hand Push Easy-Operate Line Painting Equipment Road Marker Marking Machine for Air Port
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает машина для нанесения дорожной разметки

Машина для нанесения дорожной разметки используется при выполнении разметочных работ на территории аэропорта.

Характеристики ТЛЮХ-72-2Т

Модель (по базе 91Т)ТЛЮХ-72-2Т
Основные компонентыдвигатель
Мощность(Вт)3, 21 кВт
Масса72 кг
Машина для нанесения дорожной разметки изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ТЛЮХ-72-2Т могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 11.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Машина для нанесения дорожной разметки, также смотрели:

Мини-виброрейка для бетона с двухколёсной ходовой частью и автоматическим лазерным выравниванием+5 фото

Мини-виброрейка для бетона с двухколёсной ходовой частью и автоматическим лазерным выравниванием

Модель: ИТПЮ-17-3Я
Мини-виброрейка для бетона представляет собой двухколёсную вибрационную машину, которую оператор ведёт пешком. Она предназначена для автоматического лазерного выравнивания цементных и бетонных полов на небольших коммерческих строительных площадках, а также для устройства бетонных оснований. Лазерный
Машина для герметизации трещин в дорожном покрытии с баком 350 л и циркуляционным нагревом

Машина для герметизации трещин в дорожном покрытии с баком 350 л и циркуляционным нагревом

Модель: ЯЛФЭ-53-5Г
Машина оснащена теплоизолированным баком вместимостью 350 л с масляной рубашкой и системой полного циркуляционного нагрева. Независимая гидравлическая система перемешивания поддерживает однородность асфальтового герметика и препятствует его осаждению, коксованию и затвердеванию при непрерывной работ
Двухвальцовый вибрационный дорожный каток с местом оператора, дизельным двигателем и полногидравлической системой+5 фото

Двухвальцовый вибрационный дорожный каток с местом оператора, дизельным двигателем и полногидравлической системой

Модель: ШФУП-41-1У
Двухвальцовый вибрационный дорожный каток с местом оператора оснащён дизельным двигателем с электрическим запуском и полногидравлической системой. Усилие возбуждения составляет 30 кН, что эквивалентно вибрационной массе 3 т. Скорость движения регулируется в диапазоне 0–8 км/ч, а максимальный преодол
Двухвальцовый вибрационный каток с местом оператора и бесступенчатым реверсивным ходом+5 фото

Двухвальцовый вибрационный каток с местом оператора и бесступенчатым реверсивным ходом

Модель: НВУП-51-9Т
Двухвальцовый вибрационный каток с местом оператора предназначен для уплотнения асфальта, оснований и грунта на участках с ограниченным рабочим пространством. Каток движется в обоих направлениях с бесступенчатым изменением скорости от 0 до 8 км/ч. Привод хода выполнен на основе гидростатической тран