Артикул: 192-266 Модель: ВЮВШ-89-2Э Секция: Дополнительная

Одноголовочный бензиновый путевой гайковёрт для железнодорожных шпал

Путевой гайковёрт имеет одноголовочное исполнение и оснащён бензиновым двигателем номинальной мощностью 4 кВт при 3600 об/мин. От двигателя крутящий момент передаётся через центробежную муфту и карданный приводной вал к коническому зубчатому механизму, снижающему частоту и изменяющему направление вращения, а затем через усилитель ударного действия — к торцевой головке. Подача масла к болту выполняется вытягиванием рукоятки. Управление машиной централизовано. Частота вращения главного вала составляет 780 об/мин. Номинальный момент отвинчивания — не менее 300 Н·м, номинальный момент затяжки — не менее 150 Н·м, максимальный выходной крутящий момент — 1100 Н·м. Рабочая производительность не превышает 10 шт./мин. Основание оборудовано ходовым устройством, позволяющим перемещать машину по рельсам или по земле. Масса гайковёрта составляет 60 кг.
Наименование производителяNLB-300 High Efficiency Rail Internal Combustion Wrench for Sleeper
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает путевой гайковёрт для шпал

Путевой гайковёрт используется для ослабления и затяжки болтов и гаек железнодорожных шпал при выполнении работ по замене или ремонту.

Характеристики ВЮВШ-89-2Э

Модель (по базе 91Т)ВЮВШ-89-2Э
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1300 × 510 × 760 мм
Материалсталь
Назначениедля замены или ремонта
Типшпалы
Путевой гайковёрт для шпал - гибкость поставки.

Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ВЮВШ-89-2Э под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).

Информация проверена на актуальность: 14.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Путевой гайковёрт для шпал, также смотрели:

Рельсосверлильная машина с питанием от литиевой батареи+4 фото

Рельсосверлильная машина с питанием от литиевой батареи

Модель: СЯЛЦ-91-3Ф
Рельсосверлильная машина с питанием от литиевой батареи изготовлена из металла. Ее габариты (Д × Ш × В) составляют 430 × 100 × 340 мм. Машина новая и предназначена для работ по замене или ремонту.
Ручной гидравлический горизонтальный рельсогиб для рельсов 43–75 кг/м+5 фото

Ручной гидравлический горизонтальный рельсогиб для рельсов 43–75 кг/м

Модель: КТЭП-51-9П
Ручной гидравлический рельсогиб предназначен для боковой рихтовки и изгиба рельсов массой от 43 до 75 кг/м на железнодорожных путях. Работы могут выполняться как под рельсом, так и непосредственно на рельсе. Сварной корпус изготовлен из специальной стали. Максимальное усилие изгиба достигает 750 кН,
Автоматическая машина для подметания железнодорожного балласта+4 фото

Автоматическая машина для подметания железнодорожного балласта

Модель: ТДЭН-91-3Ч
Автоматическая машина для подметания железнодорожного балласта выполнена из стали. Габариты машины составляют 2800 × 1500 × 1200 мм (Д × Ш × В).
Переносной абразивный рельсорезный станок типоразмера 406,4 мм для замены и ремонта рельсов+5 фото

Переносной абразивный рельсорезный станок типоразмера 406,4 мм для замены и ремонта рельсов

Модель: САЦБ-84-1Д
Переносной абразивный рельсорезный станок типоразмера 406,4 мм предназначен для разрезания рельсов при их замене и ремонте. Он допускает выполнение реза с обеих сторон рельса. Станок оснащён устройством зажима на рельсе с длинным опорным рычагом. Защитный кожух режущего диска изготовлен из магниево-