Артикул: 254-390
Модель: ВЮЧР-82-8Н
Секция: Дополнительная
Гидравлический рельсовый скользящий фрикционный буфер-упор
Гидравлический рельсовый скользящий фрикционный буфер-упор представляет собой средство безопасности для установки в конце рельсового пути. Его назначение — предотвращать соскальзывание транспортного средства. Изделие имеет рациональную конструкцию и большое тормозное усилие. Опорный рычаг и тормозные рельсы соединяются вставным соединением. Высота центра буферной головки составляет 850 мм. Габариты изделия по длине, ширине и высоте равны 300 × 300 × 150 мм. Материал изделия — алюминий. Буфер-упор удобен в эксплуатации, ремонте и восстановлении рабочего положения.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает рельсовый буфер-упор
Гидравлический рельсовый буфер-упор устанавливают в конце рельсового пути для предотвращения соскальзывания транспортного средства.
Характеристики ВЮЧР-82-8Н
Модель (по базе 91Т)ВЮЧР-82-8Н
Габариты (Д × Ш × В) (мм)300 × 300 × 150 мм
Материалалюминий
Рельсовый буфер-упор - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ВЮЧР-82-8Н под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ВЮЧР-82-8Н под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Информация проверена на актуальность: 25.08.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Рельсовый буфер-упор, также смотрели:
+5 фотоРучной гидравлический горизонтальный рельсогиб для рельсов 43–75 кг/м
Модель: КТЭП-51-9П
Ручной гидравлический рельсогиб предназначен для боковой рихтовки и изгиба рельсов массой от 43 до 75 кг/м на железнодорожных путях. Работы могут выполняться как под рельсом, так и непосредственно на рельсе. Сварной корпус изготовлен из специальной стали. Максимальное усилие изгиба достигает 750 кН,
+5 фотоГидравлическая путевая подбивочная машина с бензиновым двигателем мощностью 7 кВт
Модель: РЕЖМ-72-2М
Гидравлическая путевая подбивочная машина предназначена для подбивки железнодорожного балласта и работы со шпалами при строительстве и техническом обслуживании железных дорог. Бензиновый двигатель имеет мощность 7 кВт, а производительность машины составляет 360 единиц в час. Варианты габаритов — 137
+5 фотоГидравлический регулятор рельсовых зазоров
Модель: ЛВАП-22-6Ф
Гидравлический регулятор рельсовых зазоров предназначен для регулировочных путевых работ с различными рельсами. Устройство изменяет расстояние между торцами в двух направлениях: для увеличения промежутка оно раздвигает рельсы, а для уменьшения стягивает их. Машина рассчитана на простое управление в
+4 фотоБензиновый ударный рельсовый гайковёрт для рельсовых гаек
Модель: ТФАВ-46-1Ц
Рельсовый ударный гайковёрт с бензиновым двигателем предназначен для крепления и затягивания рельсовых гаек. Изготовлен из стали. Габариты изделия составляют 1750 × 600 × 750 мм.